厦金大桥（厦门段）“厦金号”盾构机始发

通讯员 林凤 武文璐 工人日报-中工网(zhōnggōngwǎng)记者 窦菲涛 6月8日(rì)上午，备受关注的福建省重点(zhòngdiǎn)工程厦金大桥(厦门段)建设取得重大进展：在(zài)位于厦门市思明区环岛东路一侧的始发(shǐfā)井口，随着16米级超大直径盾构机“厦金号”刀盘缓缓转动，标志着厦金大桥（厦门段）环岛路隧道正式进入盾构掘进施工阶段。 厦金大桥（厦门段）由厦门路桥(lùqiáo)建设集团有限公司建设、中国铁建所属中铁十四局参与施工(shīgōng)，工程起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道形式(xíngshì)沿环岛路向北延伸至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门翔安国际机场，主线长17.34公里。其中(qízhōng)，环岛路隧道长3.29公里，采用盾构(dùngòu)、明挖法施工，盾构隧道左右线分别为1.33公里与1.04公里，为双向(shuāngxiàng)六(liù)车道，设计时速80公里。 为打造精品隧道工程，厦门路桥工程投资发展有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中国铁建及其联合体成员单位中铁十四局组建的项目团队，量身打造了(le)“厦金号”超大直径泥水平衡(pínghéng)盾构机。该盾构机开挖直径达16.15米(mǐ)，整机长度约165米，总重量约5100吨(dūn)，是目前福建省最大直径的盾构施工设备。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端